高铁铁轨无缝原理,高铁的铁轨为什么锈迹斑斑？　本文共（899字）

说起高铁，估计无人不知，高铁已经成为人们出行的重要选择，因为高铁速度快，而且乘坐方便。高铁已经是我国的标志性交通工具，我国已经将高铁做到了世界第一，在技术上达到了世界领先水平。例如高铁铁轨的无缝原理，那你知道高铁铁轨无缝原理是什么吗？高铁的铁轨为什么锈迹斑斑？今天我们一起来了解一下吧。

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铁轨

高铁铁轨无缝原理

我国的高铁铁轨确实是无缝的，这是我国自主研发的一项技术，至今已经有20多年的历史，无缝原理其实是将生产出来的一节节铁轨在出厂后，将铁轨加热至1000度以上，将其焊接在一起，焊接成500米长的轨道，然后将其运送到铺设现场，在铺设现场再次焊接成几十公里长或者100多公里长的铁路。为什么非要使用无缝轨道呢？因为火车在运行时车轮会对铁轨造成冲击，如果不是无缝焊接，会出现脱轨的危险，所以要使用无缝铁轨。一般无缝铁轨会用在南方，因为南方四季温差不大，较少有热胀冷缩的情况。

高铁铁轨

高铁铁轨无缝焊接

高铁的铁轨为什么锈迹斑斑？

高铁的材料是用的高碳中锰钢钢轨，高锰钢如果长时间暴露在空气中，下雨或者有各种污染，都会产生锈迹，但是生锈很慢，不会对钢轨造成伤害，而且每天有大量的火车经过，经过的地方都会被打磨的非常明亮，只有两边碰不到的地方有点锈迹。

锈迹斑斑的铁路