动力煤价格行情分析(动力煤价格走势图)

天才出于勤奋。——高尔基

林祯龙网友提问：

动力煤价格行情分析

优质答案：

本周动力煤市场走势分化，产地市场销售情况良好，港口市场僵持中波动。产地大部分以保供长协为主，煤矿排队现象普遍。部分线路公路运费较上周有所下调。截至5月20日，山西中途公路运价指数0.4075元/吨公里，短途指数0.4846元/吨公里；陕西中途公路运价指数0.4028元/吨公里，短途指数0.6272元/吨公里；内蒙中途公路运价指数0.4238元/吨公里，短途指数0.6133元/吨公里。截至5月20日，秦皇岛港库存452万吨，周环比下降19万吨，铁路调进量40.5万吨，锚地船舶量59艘，预到船舶6艘；曹妃甸港库存431万吨，周环比增加18万吨，铁路调进量23.9万吨，锚地船舶量11艘，预到船舶8艘；国投京唐港库存122万吨，周环比增加12万吨，铁路调进量7.6万吨，锚地船舶量7艘，预到船舶3艘。大秦线检验于20号结束，秦港库存累计还有时间和空间，预计短期内价格将有承压。近日相关部分对煤炭价格调控监管政策系列解读，并在主产地成立调查组对相关企业进行提醒，敦促企业立即将价格调整至公道区间内。后续将密切关注政策、疫情及下游日耗变动

焦炭市场

本周焦炭价格第三轮提降落地，累计下调600元，钢材利润低位，钢厂焦炭多按需采购，部分控制到货量，打压焦炭价格意愿较强。焦炭第三轮落地以后，焦化生产利润基本处于亏损状态。港口贸易商近日焦炭采购有所增加，部分持有南方钢厂订单的贸易商或长协贸易商采购产地一些超跌焦炭资源，焦企焦炭库存小幅下降，吕梁发日照港运费有所上涨。截至20日，山西吕梁准一级冶金焦价格3150元；河北唐山准一级冶金焦价格3320元，日照港准一级冶金焦3400元。

下游钢材终端需求受疫情影响处于较弱水平，钢价震荡下行，焦炭第三轮降价后钢厂利润稍有回升仍在低位。目前上海疫情处于巩固清零阶段，其他地区疫情散发，6月份终端需求面临梅雨和高温季节，后期需求能否回回还有待观察。焦企原料煤刚需补库，本钱支撑有所增强。部分焦企生产利润基本亏损，对持续降价出现抵触情绪，短期焦炭市场弱稳运行，焦钢博弈或有加剧，在钢材终端需求逐步恢复前，焦炭市场难有明显改观，后期关注钢厂利润、终端需求和煤价走势等。

炼焦煤市场

本周竞拍市场情绪好转，下游焦化厂耗库之后出现一定的补库需求，加之竞拍市场起拍价继续下调，且部分矿厂加大了量大优惠力度，实际成交较之前有所好转，个别煤有溢价成交出现，且连续价格看有小幅反弹，但是成交的回热或只是昙花一现，短期煤价的涨跌互现依旧扭转不了煤价大概率仍将下行的局面。

从此前逻辑来看，焦钢企业开工和产量保持微增之势，固然贸易商观看暂退市场，但下游耗库之后出现一定的刚性补库需求，对性价比较高的煤种适当有所采买，出现小幅溢价成交，但本周传出部分钢厂减产消息，由于钢材需求短期难有起色，部分钢厂持续亏损，资金周转有一定困难，有小幅减产举措，5.19日最新数据钢材周度产量环比下降16.08万吨，厂库周环比降1.43万吨，社库降29.16万吨，钢材全社会库存周环比降30.59万吨，钢材往库节奏继续放缓，预计短期陆续仍将有钢厂加进减产行列，倒逼双焦需求，但预计幅度不会太大，因而，短期之内焦煤降价幅度会有所收窄，焦炭降价落地周期会有所延长。焦钢企业减产倒逼煤价下调这一逻辑预计将持续直至钢材市场供需面基本平衡为止。

煤价下跌幅度会放缓，主要还是由于中转地港口以及下游企业炼焦煤库存依旧是偏低水平。产地库存本周增加了7.56万吨至280.28万吨，但离往年库存高点仍有38万吨的累库空间，中高位水平；入口炼焦煤16港库存环比下降41.3万吨至571.8万吨，低位水平，下游钢焦企业库存持续偏低，5.20日合计库存周环比下降12.7万吨至1949.77万吨，其中247家钢厂焦煤库存环比增加14.3万吨至897.67万吨；230家焦企的焦煤库存环比减少27万吨至1052.1万吨，焦企的焦煤库存下降明显。

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奋斗者的幸福是从痛苦起步的，享乐者的痛苦是从“幸福”开始的。

努力向上的开拓，才使弯曲的竹鞭化作了笔直的毛竹。天降将大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，增益其所不能。孟子