后驱车有哪些优点(后驱车有什么优缺点)

阅读:0 来源: 发表时间:2023-02-05 10:36作者:秋天
    接要: 本篇文章给大家说说后驱车有什么优缺点,以及你可能想了解后驱车有哪些优点对应的知识点,希望对各位能有一定的帮助,不要忘了收藏本站喔。本文目录一览:1、后驱车的优缺...

本篇文章给大家说说后驱车有什么优缺点,以及你可能想了解后驱车有哪些优点对应的知识点,希望对各位能有一定的帮助,不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览:

1、后驱车的优缺点有哪些?

2、后驱车的优缺点

3、后驱车的优缺点有哪些 后驱车优缺点解析

后驱车的优缺点有哪些?

后驱就是后轮驱动英文全称RearWheelDrive它的动力是发动机经过传动轴传到后轮后轮主要负责驱动整个车辆使车辆行进。后驱车的优缺点如下:1、优点:横摆力矩小车辆操纵非常灵活;良好的起动和爬坡性能几乎与负荷状态无关;由于前轮负荷小所以转向轻便;制动力分配合理。2、缺点:直线行驶性能一般(主销后倾角的出厂值达8°);侧风敏感性大;前轮负荷小在冰面上行驶时转向困难;转弯行驶时呈现明显的过度转向。

后驱车有哪些优点(后驱车有什么优缺点)

后驱车的优缺点

优点:后驱车的操控感更强。

从操控的角度上而言,后驱车的车身比会更加协调,操控感更强,由于是后轮驱动,车内的转向杆也会做得比较精准,相比之下前驱车的转向手感则没那么精细。所以从操控感而言后驱车的优势会更加明显。

如果需要经常在山区等道路爬坡,后驱车的动力也比前驱车更强劲,车子爬坡会更加容易一些,所以说单纯的从驾驶员的驾驶角度考虑,无疑是后驱车更占优势。

缺点:

1、后驱车的油耗、维修更高。

接下来说一下用车的成本,大部分后驱车的油耗会高一些,因为后驱车在整体设计上会多出一套复杂的动力传递系统,而这套系统十分复杂,虽说给汽车增强了动力,带来更好的驾驶感,但是如果出现问题,后期的维修养护也是一笔不少的钱。

2、空间较小。

因为大部分的后驱车都是后轮驱动的,但是发动机在前面,所以需要将发动机重置,中间连一根传动轴连接到后轮,大家可以想象成将发动机由横着放变为纵着放,就会让车头延长。而车头短了自然就放不下发动机了,所以在车身尺寸不变的情况下,同样尺寸的后驱车和前驱车,后驱车的后排空间是很小的。

相对于前驱车而言,除了这一点之外,后驱车的传动轴也需要有地方放置,所以一般后驱车的后排空间的座椅处凸起比较高,也在一定的程度上减少的后驱车的空间,所以从空间的选择上无疑是前驱车更占优势。

后驱车的优缺点有哪些 后驱车优缺点解析

汽车的驱动方式不同,带来体验效果也是不一样,汽车的后轮驱动方式是现在比较常见的一种,那么后驱车好不好呢,后驱车的优缺点有哪些呢,下面就一起来看看吧。

后轮驱动(RWD)的定义

后轮驱动,全称叫做前置发动机后轮驱动,英文全称Rear Wheel Drive,是一种比较传统的驱动形式,其动力自发动机经由传动轴传递到后轮上,后轮为驱动轮负责驱动整个车辆,而前轮为导向轮负责转向,形象地说,就是前进时后轮“推动”前轮,带动车辆行进,采用前置后驱的车辆,其发动机一般纵向放置,发动机产生的纵向转动的力借由传动轴,传递至后驱动轴,再转化为横向转动的动力,从而驱动后轮转动。

后驱车的优缺点

后驱车优点

1、起步加速表现好,舒适度高,车辆汽车起步、加速或爬坡时重心后移,后轮作为驱动轮抓地力增强,有利于车辆起步、加速或爬坡,提供更好的行驶稳定性和舒适度;

2、操控性好,后轮负责驱动,令前轮可专注于转向工作,因此转向时的车辆反应更加敏捷,同时,因为一些组件从车辆前部移至后部,使整车的前后配重比可以接近或达到50:50的完美比例,大大提升了车辆行驶的平衡性和稳定性,所以操控性更加优异,这就是为什么大多数跑车采用后轮驱动的原因

3、维修容易,前置后驱的安排使发动机、离合器和变速器等部件更接近驾驶室,简化了操纵机构的布局和转向机构的结构,便于车辆的保养和维修。

4、承载能力好、结构简单。

后驱车缺点

1、体积大、质量高。

2、行驶速度高慢、故障率高。

3、成本较高,空间利用不便,后驱车部件多、组装复杂,生产成本相对较高,由于增加了传动轴,因此需要占去一定的车身空间,影响车内空间的布置分配,但是随着后轮独立悬挂系统的改进,后驱车的空间可能有很大的提高余地。

4、动力损耗较大,由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮,因此对于动力的损耗必然较前驱车大,一般的使用表现是后驱车较前驱车更废油一些。

5、牵引力不足、转向过度,尽管一些部件被移到的后部,但是相对于前驱来说,作用于驱动轮(后轮)的重量还是相对较轻,而牵引力的特点是作用于发力点(驱动轮与地面接触点)的作用力越大,牵引力作用越稳定,因此牵引力不足一直是后驱车存在的问题,后驱车在过弯时,由于减速重心前移,后轮抓地力减小,很容易导致转向过度,即一般所说的“甩尾”。

@2019

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