昂科威15t双离合变速箱异响（别克昂科威，顿挫，抖动，双离合变速箱故障）

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本文目录一览：

1、别克昂科威变速箱顿挫是什么原因

2、昂科威双离合起步抖动耸车，是怎么回事啊？

3、别克昂科威起步车身抖动严重怎么办

别克昂科威变速箱顿挫是什么原因

受挫的变速箱一定是20t车型的双离合变速箱，28t车型的at变速箱的顿挫很轻微。低速行驶时，双离合变速箱会磕磕碰碰，这是正常的。别克昂科威是别克旗下的一款中型suv，搭载两款发动机和两款变速箱。别克昂科威的1.5升涡轮增压发动机最大功率12

别克昂科威变速箱顿挫是什么原因

受挫的变速箱一定是20t车型的双离合变速箱，28t车型的at变速箱的顿挫很轻微。低速行驶时，双离合变速箱会磕磕碰碰，这是正常的。

别克昂科威是别克旗下的一款中型suv，搭载两款发动机和两款变速箱。

别克昂科威的1.5升涡轮增压发动机最大功率124kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩转速1700 ~ 4400 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

别克昂科威的2.0升涡轮增压发动机最大功率191kw，最大扭矩400 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速3000 ~ 4000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

1.5升涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，2.0升涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱。

at变速箱的换挡平顺性比双离合变速箱好。at变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。而且at变速箱的生产和RD成本也是最高的。

所以很多高端豪华车都用at变速箱。

别克昂科威2档升档抖动原因是什么

在某些工况下，汽车从某些档位换挡时出现磕绊或抖动是正常的。

更容易抖动的是别克昂科威的20t车型，配备的是双离合变速箱。

低速行驶时，双离合变速箱抖动或磕绊是正常的，这与双离合变速箱的工作原理有关。

双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，只是双离合变速箱有两组离合器和一个换挡控制机构。

双离合变速箱的一个离合器控制奇数档，另一个离合器控制偶数档。

所以双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

但是由于双离合变速箱的结构，在某些工况下，这个变速箱会出现一些抖动或者顿挫。

所以车友们在享受双离合变速箱带来的换挡速度和传动效率的同时，也要接受双离合变速箱的弊端。

别克昂科威的28t车型配备的是9速手自一体变速箱。这个at变速器的换挡平顺性非常好，at变速器不会有抖动。

At变速箱是变矩器变速箱，这个变速箱和发动机之间有一个变矩器。

At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。

别克昂科威变速箱顿挫是什么原因 @2019

昂科威双离合起步抖动耸车，是怎么回事啊？

昂科威双离合变速箱起步抖动耸车，是昂科威双离合变速箱的起步抖动故障表现。造成车起步抖动的原因很可能是内部的离合器、分离轴承的故障问题引起的。可以通过，维修、更换，离合器和分离轴承解决故障问题。

这是离合器，如果出现磨损或是间隙过大的问题，就会出现抖动，异响，打滑等故障问题。

这是分离轴承，如果磨损，车会有抖动问题，换新的分离轴承就可以解决故障问题。

控制单元故障也是有的，如果昂科威双离合变速箱出现升降挡顿挫问题，很可能就是这里的故障问题要好好检查一下。

别克昂科威起步车身抖动严重怎么办

汽车抖动分为启动时、怠速以及高速行驶，启动时抖动主要是因为燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。

在起步时车身抖动严重可能是变速箱出现了问题，可能是离合器出现了问题。车友们遇到这种现象后，要去4s店检查。

昂科威的20t车型是配备了7速双离合变速箱的，这种变速箱在起步时离合器会结合，如果离合器出现了问题，那车子就会出现严重的抖动现象。

双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是这种变速箱有两套离合器，一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，这种变速箱受到了不少消费者和车企的欢迎。

双离合变速箱特别适合与小排量涡轮增压发动机使用。

双离合变速箱的可靠性和稳定性是不如at变速箱的，特别是干式双离合变速箱，这种变速箱在某些情况下换挡会出现比较明显的顿挫，并且在低速行驶时，变速箱还可能会出现抖动现象。

如果双离合变速箱出现了故障，那车友们首先要去4s店让技师读取故障码，这样可以帮助技师快速判断故障原因和故障部位，然后进行修复就可以了。

干式双离合变速箱在遇到堵车路况时，还可能会出现过热现象，车友们要注意。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

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