92号汽油国5和国6的区别（国5和国6的区别）

本篇文章给大家说说国5和国6的区别，以及你可能想了解92号汽油国5和国6的区别对应的知识点，希望对各位能有一定的帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、国五和国六有什么区别呢？

2、国6汽车和国5汽车有什么区别?

3、国6与国5的区别是什么？

4、国五和国六有什么区别？

5、国5车和国6车的区别是什么？

6、国5和国6的区别

国五和国六有什么区别呢？

国五、国六指的是汽车的排放规范。

国5车就是符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的车辆，机动车污染物排放标准是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的。

国6车就是按照国家第六阶段机动车污染物排放标准排放的汽车。

判断一辆车是国家第几阶段排放标准的方法就是查看车前玻璃上的环保标志，标志后有明显的标记，还可以在出厂合格证、环保检验合格标志查看所属排放标准，也可以登录“机动车环保网”查询。

国6汽车和国5汽车有什么区别?

国6和国5的区别：1、国五和国六的车两个车最大差别在于国六车使用了性能更好的三元催化器让发动机尾气排放可以达到国六标准发动机和车辆本身没有什么区别；2、至于国五车值不值得买这个问题个人觉得只要够便宜就可以买国六车确实以后卖车更保值但就算你再保值也没有买车的时候省钱合适保值那个都是以后的事儿到底怎么样还不一定呢现在买车真金白银省钱才是最重要的只要优惠力度大就可以买如果没有多少优惠那就不值得了；3、“国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。“国六”采用了燃料中性的原则即无论采用哪种燃料排放限值都是相同的。而在原先的“国五”阶段柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。

国6与国5的区别是什么？

国五和国六的区别如下：1、“国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。国六标准的排放物远远低于国五标准，如果仅仅通过以前的那种提升一下发动机技术达到排放标准完全不现实，需要通过综合优化途径才能够达到国六的要求，也就是需要通过发动机+PDF+颗粒捕捉器等综合一体化改进（部分是加装）来达到国六标准。2、“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都相同；而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。3、国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。4、国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。

国五和国六有什么区别？

国五和国六的区别有：1、一氧化碳排放量不同：国五一氧化碳排放量为1000mg；国六一氧化碳排放量为700mg。2、原则不同：国五阶段的柴油车和汽油车的排放标准有所不同；国六采用了燃料中性原则，无论采用哪种原料，排放限值均相同。国五全称为国家第五阶段机动车污染物排放标准，相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准，国六全称为国家第六阶段机动车污染物排放标准，比欧洲的第六阶段排放标准要严苛，二者均是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微粒、碳烟有害气体含量的规定。

国5车和国6车的区别是什么？

国5车和国6车的区别是：1、国6车采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的，而国5车在柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同；2、国5车标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。国6排放标准是目前国五排放标准的升级版，对一氧化碳、总碳氢化合物、非甲烷碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物质量的排放限值相比国五标准有了更加严苛的限定，同时新增了对颗粒物数量的排放规定。

国5和国6的区别

在购买汽车的时候可能会看到汽车的排量有国 5 和国 6 两种排放规格，刚刚才开始开车的人士可能不太清楚这个究竟是什么意思，现在就和大家好好聊聊国 5 和国 6 的区别。一般来说 主要在排放标准，实施时间，原则，循环，测试程序要求等方面会有不同。

排放标准不同：国 6 的排放标准要比国 5 严格 30% 以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低 50% ，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降 50% ，氮氢化合物排放也要下降 42% 。

实施时间不同：国 5 的 标准已于 2017 年 1 月 1 日起在全国实施第 5 阶段国家机动车排放标准。国 6 自 2019 年 7 月 1 日起实施。

原则不同：国 5 阶段，柴油车和汽油车的排放标准有所不同，但国 6 采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值是相同的。

循环不同。从国五的 NEDC 循环变为 WLTC 循环，从下图可以看出，工况 ( 速度 ) 曲线瞬态变化明显，最高速度达到 131km/h ，对车辆的冷启动、加减速以及高速大负荷状态下的排放进行了全面考核，覆盖了更大的发动机工作范围，对车辆的排放控制性能提出了更高的要求。

测试程序要求不同。试验车辆的质量要求和道路载荷设定直接影响车辆的油耗和排放表现。国六标准用更加严格的测试要求，例如提高试验车辆的重量，要求轮胎规格必须与量产车一致等措施，有效避免了汽车企业利用标准漏洞在实验室测试中得到一个漂亮的数据，但是在实际使用中确不尽人意的行为。

对于上牌的影响：国 6 标准正式实施后，影响的主要是新车生产、进口、销售以及注册登记环节，现有的国 5 新车将不允许登记上牌，但之前已注册登记上牌的国 5 车辆仍可继续使用，且不影响正常年审，也可作为二手车正常交易。国 5 排放标准的汽车将会 贬值。

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