开车起步时先挂档还是先放手刹?（车起步时先挂挡还是先放手刹）

今天给各位分享开车起步时先挂档还是先放手刹?的知识，其中也会对车起步时先挂挡还是先放手刹进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站

本文目录一览：

1、起步先挂挡还是先手刹？

2、汽车启动时，先挂档还是先放手刹？

3、开车起步时先挂档还是先放手刹? 为什么

4、开车，起步时，先挂档还是先放手刹？

5、起步先挂挡还是先手刹

6、起步先挂挡还是先松手刹

起步先挂挡还是先手刹？

自动挡的车辆起步时应当先挂挡然后再放手刹这是最安全的操作顺序当然先挂挡还是先放手刹对车辆的传动部分不会造成什么影响只是最后放手刹的目的是防止溜车的现象发生。更多相关介绍如下：一、卡钳式电子手刹的工作原理是：1、拉动电子手刹按钮控制模块开始转动对刹车盘施加制动力。2、液压制动介入工作使制动响应敏捷。二、拉索式电子手刹的工作原理是：1、当行车制动器出现故障时：电子手刹控制单元评估车轮轮速传感器信号对后轮进行制动并防止后轮抱死。2、点亮刹车灯的请求由电子手刹控制单元发出。

汽车启动时，先挂档还是先放手刹？

先挂档。

打火踩住离合和脚刹、挂档、松手刹、慢慢松离合，最后松脚刹，给油门起车。

只要在保证安全的情况下，自动挡其实不分前后，所以小四也一样，起步先挂挡先手刹都可以，按习惯来即可。

扩展资料：

对车熟悉后，只要操作有灵敏度，先放手刹再挂挡也是完全OK的，只要放手刹之前脚就踩着刹车，然后挂挡-松刹车踩油门-起步即可。

手刹和刹车最好确保在车辆起步前其中一个在工作状态，因为实际开车时，路面是否有坡度你在驾驶室里往往难以判别，这样可以防止车辆倒溜、前滑。起步的时候一定要记得尽快将车子提速挂到二档以后，不要影响后车行驶。

开车起步时先挂档还是先放手刹? 为什么

1、开车要先挂档再放手刹，主要原因：路面并不都完全是平的。车辆油门或者离合也会存在毛病。

2、先挂档再放手刹好处：防止出现前后溜车现象，这样操作可以防止出现危险情况。

3、开车正确方法：插入钥匙,打开开关,启动车子；一脚踩离合到底,一脚踩油门，然后挂挡；放开手刹，缓慢加点油门，开始行使。

开车，起步时，先挂档还是先放手刹？

“先挂挡,在松手刹。 起步注意事项: 上车,系安全带,调整座椅。快速踩离合器至底,挂1档。打左转向灯,看周围情况(两侧倒车镜)松手刹。快抬离合器于半联动位置稍停顿,然后慢抬离合器,同时配合慢加油门,车平稳起步。 开车注意事项: 不能长时间处于半离合状态。一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩...”

起步先挂挡还是先手刹

起步姿势应该是，先挂挡，再松手刹。

作为新手，在起步的时候之所以要先挂挡再松手刹，主要是为了安全考虑。

在起步的时候，你并不知道地面是不是平的，如果是斜的，先松手刹就会让车处于一个空挡滑行的状态，那么这时候车辆就会往地面倾斜的方向溜去，并且没有任何制动，很容易造成安全事故。

但如果先挂挡再松手刹，那么车就会在挂1挡的时候受到一个来自发动机怠速的力，这个力就可以防止车辆在空挡状态下向后溜车，从而有效地避免了危险的发生。所以手动挡的正确起步姿势应该是：踩离合，踩刹车，挂挡，松手刹，松刹车，抬离合，走起。

停车时的顺序与起步刚好相反，停车的时候应该首先拉上手刹然后再挂空挡，这样就能最大程度保证车辆不会移动。这是因为很多人习惯在挂了空挡以后就松开离合和刹车，此时如果挡位没有正确挂入到空挡或者停车的地方有坡度，那么车辆就会移动。但如果是自动挡汽车，那么在停车的时候直接挂入P挡，再拉手刹。

手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。

起步先挂挡还是先松手刹

【太平洋汽车网】起步先挂挡后松手刹，如果先把手刹松开，此时车辆还处于空挡状态，容易发生溜车的情况，尤其是在坡道上，更容易造成行车意外，若是先挂挡，此时汽车有一个向前的牵引力，这样放开手刹，即使是坡道，车辆也不会往后溜，行车更安全。

一般是先挂档最后松手刹。一定要踩住刹车，顺序颠倒问题不大。但一定要记住不要忘记放手刹，不能勒着刹车起步，烧坏手刹片。如果新手还不太习惯，可先放手刹，以免起步后忘记。挂档时，从P-D挂的时候速度快点，不然经过R会造成反冲，对变速器不好。

自动变速器可以分为CVT、AT、双离合等等，其中CVT和AT都是使用液力变矩器将发动机的动力传递到变速箱的，而双离合变速器则是通过类似于手动变速器的摩擦片传递动力的。

挂入档位但不松手刹，发动机输出的所有动力都会被液力变矩器吸收，使得液力变矩器温度急剧上升，时间长了会烧坏液力变矩器；双离合变速器在挂入档位之后，离合器摩擦片会处于半联动状态，长时间半联动会导致摩擦片烧坏，所以需要尽快起步。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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