汽车开暖风怎么总有异味呢?（汽车开暖风有味道怎么办）

当朋友们看到这个文章时想必是想要了解汽车开暖风怎么总有异味呢?相关的知识，这里同时多从个角度为大家介绍汽车开暖风有味道怎么办相应的内容。

本文目录一览：

1、汽车空调「暖风开启」出现异味-原因是什么？

2、汽车开暖风怎么总有异味呢? 怎么去除呢

3、汽车开暖风有味怎么回事？

4、汽车冬天开暖风总有异味，什么原因，怎么处理？

5、汽车暖风有异味；汽车暖风有味怎么回事

汽车空调「暖风开启」出现异味-原因是什么？

问题：

冬天已经正式到来，很多地方也已经下雪，驾驶汽车又要开暖风了；然而很多车辆都会在用暖风时嗅到异味，这些气味是哪来的，又要如何解决呢？

汽车空调系统出现异味是非常正常的现象，只要一年中经过冷暖空调的使用，异味就必然会在使用暖风时出现。原因其实很简单，首先需要了解的是「空调水」的知识。细心的司机总会发现这样的问题，怠速使用冷空调时，底盘前方会有很多水流出来，这就是空调冷凝水了。

基础知识

汽车空调制冷的原理看似复杂其实很简单，简而言之为两次“热传导”。

制冷剂吸收蒸发箱热能使其降温

蒸发箱吸收热空气热能使其降温

完成这两步骤后就会产生冷风，所谓的冷风实际就是被蒸发箱吸热后的空气；而冷凝水也是来自这些空气，因为空气的温度越高承载水分子的能力就会越强，或者理解为湿度越大——水蒸气遇冷是会凝结为液态水的，蒸发箱被制冷剂吸收热能而降温后达到了冷凝水蒸气的理想标准，于是就会有大量的冷凝水出现了。

图1：制冷剂循环流程，冷凝器为制冷剂降温，通过碰撞阀之后，气态的四氟乙烷（制冷剂）会成为液态；而这种制冷剂的沸点低于零下28℃，在零度以上的蒸发箱里会瞬间沸腾而吸热。

图2：动态演示

图3：蒸发箱的结构（重点注意排水口）

说明：蒸发箱内部的空气湿度会非常大，即使有排水孔也不例外；所以低温空气会以“高湿度”状态被送入车内，至少在空调管路中会形成潮湿的环境。

而潮湿的环境是资深霉菌的最佳环境，结果当然可以想象了，不过也会超出一般汽车用户的想象；因为蒸发箱与管路内部，霉菌孢子的数量可以达到每平方厘米超过1000个，也就是小指甲盖大小的位置就有很多霉菌了。

重点是这些霉菌也会“新陈代谢”，霉菌腐烂则会出现异味；一般为鱼腥味、土腥味或者酸臭味道，在不同程度中会有不同的“气息”。

但此时又有有人疑惑了，为什么夏季管路中最潮湿的阶段中，味道却不明显了呢？其实答案很简单，因为打开冷空调系统后是在不断地降温。

分子的运动速度与强度会受到温度的影响，比如长途驾驶的轮胎胎压会升高，原因正是摩擦产生的高温会让空气分子运动强度增强。反之低温则会让胎压降低，同理，低温也会让带有异味的分子运动强度降低，这就是对于气味不会非常敏感的原因。同时气温降低后气压会升高，肺部压力与大气压“气压差”合理则会感觉呼吸自然，高温空气会加大气压差，呼吸本就会加强强度和敏感度的。

高温异味·解决方式

关于异味出现且比较严重的原因应当无需赘述了，简而言之就是高温加强了分子运动，味道会比较明显地进入车内。不过有没有注意到另一种现象，那就是随着用车时间的延长，暖风的异味强度也会逐渐降低。

很多人认为这是缓慢习惯后的难以察觉，实际上这是错误的理解；主要原因是连续使用暖空调，以高温的水箱加热的管路的内部温度，对霉菌进行了杀灭。同时干燥的环境也不利于霉菌滋生，暖空调系统是不产生冷凝水的，因为外部的低温空气本就湿度很低，经过高温的暖风水箱后，即使有些水汽也会被烘干，所以霉菌就会越来越少。

低成本解决方式：利用暖风系统自身进行净化！汽车的暖风是「水暖系统」，热能来自发动机的防冻冷却液。

热车状态的防冻液温度可以达到90℃以上，这还只是怠速行驶的标准；如果连续驾驶的话，水温可以高达110℃左右。水箱的温度自然也会有防冻液相当，否则也无法在短时间内把冷空气给“烫热喽”（实际为低温空气吸收高温水箱的热能而升温）。

那么在管路内部的空气温度自然会很高，在热车状态中将空调温度提升到最高，并且把风量开到最大；暖风的标准就有接近杀灭霉菌的水平了。此时打开车门和天窗，怠速运行半小时左右，随后清理内饰和座椅；再次使用暖风空调的时候，总会发现异味完全（或基本）没有了。

这就是清理空调异味的方式，相比使用清理剂的效果也不差，而且成本也要低很多；重点是每年冷热交替时都可以用这种方式清理，而清理剂只能维持一个冬季而已，夏季使用无非是清理剂自身的气味掩盖了异味罢了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车开暖风怎么总有异味呢? 怎么去除呢

1、在快到目的地的时候提前关掉空调，开自然风和外循环。

2、每次车启动前开窗通风。

3、有异味时用清洗剂进行外循环风道杀菌，并更换空调的滤芯。

4、主要原因是外部的废气、车内积累的味道、摆放的芳香剂以及人的汗味、体臭等会进入到车的内部，当使用空调时，异味遇到温暖而潮湿的蒸发器表面时，就会与空气相融合，在使用空调的同时异味就会挥发出来。

汽车开暖风有味怎么回事？

汽车开暖风出现异味主要原因是空气湿度过大或空调管道内制冷产生的冷凝水太多而导致，详细原因介绍如下:1、车内不能长时问开暖风，车内长时问开暖风容易出现吸不畅的感觉，冬季车窗关闭，封闭的环境中难免会出现空气不流通现象。2、暖风温度不宜过高：开车过程中，如果暖风的温度设定的比较高，车主很容易会出现犯困现象，要注意暖风的出风口不要对着人脸，长时间的热风，车内空气会很干燥，对皮肤的伤害比较大。

汽车冬天开暖风总有异味，什么原因，怎么处理？

开暖风有异味的主要原因有：

空调空滤过脏导致。可能是长时间没有更换空调空滤导致的，建议拆开空调空滤检查下，如果过脏就建议更换空调空滤。

空调空滤过脏导致车内有异味，建议在更换空调空滤同时可以做个空调管路清洗，这样可以有效的去除异味和保持管路的清洁。

汽车暖风有异味；汽车暖风有味怎么回事

汽车暖风有异味 汽车暖风有异味，最常见的解决办法就是更换空调滤芯，如果还有异味，就需要清洗空调管道了。

汽车使用暖风时有异味，最常见的有以下几个原因：

1、因为蒸发器（也叫蒸发箱）。汽车的暖风，主要来自水箱的热量，而水箱就在蒸发器里面。暖风是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，利用鼓风机把热量吹入到驾驶室的。

如果时间长了，有少部分水分和灰尘可能附着在蒸发器上，蒸发器就会产生霉变，进而产生异味。

2、空调风道有异味。空调风道里面因潮湿霉变而产生异味。建议每次开空调后，停车的前2分钟，关闭AC开关，打开外循环风继续吹，直到停车。这种做法可以吹干风道湿气，杜绝霉变。

3、空调滤芯有异味。空调滤芯是有使用周期的，一般两年左右更换一次。不然时间长了，同样会产生霉变，进而产生异味。并且时间长了，里面细菌会逐渐堆积，对人体健康也不利。

汽车暖风有味怎么回事

暖风中出现异味主要原因为空气湿度过大或空调管道内制冷产生的冷凝水太多而导致，建议车主在停车后不要着急熄火，可以让汽车怠速几分钟，让汽车的空调管道干燥后再熄火，避免下次使用时出现异味。

附：冬季暖风使用注意事项：

1、车内不能长时间开暖风：

车内长时间开暖风容易出现吸不畅的感觉，冬季车窗关闭，封闭的环境中难免会出现空气不流通现象，可以在行驶过程中将车窗玻璃开一条缝，将车内污浊的空气排到车外，也可以使用外循环，这样可以保证新鲜空气进入车内。

2、暖风温度不宜过高：

开车过程中，如果暖风的温度设定的比较高，车主很容易会出现犯困现象，尤其是在高速上开车时，驾驶时间过长，车内温度过高，犯困的情况更为严重，还要注意暖风的出风口不要对着人脸，长时间的热风，车内空气会很干燥，对皮肤的伤害比较大。

3、暖风可以破车窗反复起雾：

开车过程中由于室内外的温差较大，容易出现起雾现象，很多车主都知道按下车窗除雾按钮，但起雾现象会反复，通过暖风可以解决车窗反复起雾的困扰。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

关于汽车开暖风怎么总有异味呢?和汽车开暖风有味道怎么办的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。