攸县高铁站建在哪里地图（攸县高铁站建在哪里）

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本文目录一览：

1、攸县什么时候开通高铁

2、攸县是不是有新火车站,据说以后会有7趟车到？

3、2022年湖南高铁站个数？

攸县什么时候开通高铁

预计2024年。攸县位于湖南东部，罗霄山脉中段武功山西南端，截止到2022年10月28日攸县高铁正在建设，预计2024年开通高铁。东邻江西萍乡市、莲花县，西连株洲市渌口区、衡东县；南达茶陵县、安仁县，北接醴陵市。

攸县是不是有新火车站,据说以后会有7趟车到？

攸县火车南站，它位于渌田镇衡炎高速入口附近。

今天（2014年6月10日）上午从衡茶吉铁路攸县南站获悉，6月底衡茶吉铁路开通客车后，攸县人到昆明、上海，将可在攸县南站（渌田）上车，免去了以前到醴陵、株洲或衡阳远距离上车的麻烦。另据信息，深圳西站早已开通至井冈山的客车。衡茶吉铁路开通客车后，深圳务工人员每年回攸县过春节，就又多了一条直达路线。

衡茶吉铁路是连接京九、京广两大铁路干线的快捷连络线。衡阳至井冈山段全长211.456公里，其中攸县段全长12.25公里，经过渌田镇8个村，总投资约5亿元。在福田村建设攸县南站，共建有各类线路8条，开通客货运业务。工程于2009年8月开工。

有了衡茶吉铁路，对改善攸县路网布局、对攸县未来经济发展将具有不可估量的促进作用。

据指据挥部介绍，攸县南站原设计站房3000平方米，攸县为长远计，建议扩大一倍，改为6000平方米，获同意，攸县投资2100万元；站前广场近80000平方米，进站路60米宽、1.8公里长，均为攸县投资，达2亿元，该路仍在建设中。

目前，衡茶吉铁路已开通货运列车。攸县南站介绍，今天（6月10日）起车站工作人员进站，开始着手客运前期准备工作；6月20日起，客运列车试运行。设计时速为160公里，试运行按时速161公里运行；6月30日，正式开通客运，每日6对12趟直快，其中有到昆明/上海的客车经过。今后攸县人到昆明/上海，直接到攸县南站上车就行了，再也不要到醴陵、株洲或衡阳上车。

本文摘自：攸州网() 原文链接：

2022年湖南高铁站个数？

有10个高铁站，它们分别为

1.长沙南站长沙南站设有京广、沪昆2个车场，共13个站台及28条股道。站房建筑面积27.8万平方米，新建东广场16.9万平方米。配套设有黎托高速汽车站、地铁站进出口、公交汽车站、出租车经停区等，实现铁路、公路及城市轨道交通的无缝

2.岳阳东站岳阳东站距城区2.5公里，其建筑面积5.09万平方米，现有站房面积1.5138万平方米。经改扩建之后站房总面积将增加一倍。车站设计到发线5条，正线2条，1座基准站台和2座中间站台。京广高速铁路开通运营后，日均停靠百余列高铁列车，平均8至12分钟就有一列动车经

3.株洲西站株洲西站总建筑面积46669平方米，站房建筑面积15436平方米，站台雨棚投影面积28988平方米，地下进出站地道建筑面积1140平方米；建筑层数地上二层，建筑高度32.3米；站台雨棚高度为18.95米。由主站房和3座站台雨棚组成。站前广场共14万平米，设有4个停车场，面积达4万平米，完全可以满足接送旅客车辆的停

4.衡阳东站衡阳东站是湖南省最重要的高铁站之一，其建筑规模及客流量在湖南省的高铁站中仅次于长沙南站，怀化南站。衡阳东站东距攸县南站90公里，南距耒阳西站55公里，西距祁东站74公里，北距衡山西站41公里、株洲西站125公里、长沙南站176

5.郴州西站郴州西站位于湖南省郴州市北湖区西南部的增福街道增湖村。北临郴州大道与汽车总站相接，往南1.5公里与107国道相通。郴州西站为四坡顶，总面积为40547.88平方米，由主站房和站台雨篷组成，其中站房建筑面积12142.24平方米，站台雨篷建筑面积28405.64平

6.湘潭北站湘潭北站位于湖南省湘潭市九华经济技术开发区北部，东北距离长沙南站26公里，西距离韶山南站40公里。沪昆高铁湘潭北站采用线侧下式站房，总建筑面积2.8147万平方米，站房建筑面积约1.2万平方米，设3站台7条线，其中到发线5条，正线

7.娄底南站娄底南站：位于湖南省娄底市万宝镇内，横跨群益村、旺兴村，距娄底市中心约7km。车站地处丘陵地带，地表植被茂盛，山上多为树木、杂草，山脚多为稻田、水塘。车站情况 车站中心里程为K1208 602，上行方向毗邻韶山南站，下行方向与邵阳北站相邻。车站性质为客运中间站。 车站位于娄底规划区南侧，站坪为平坡，站房位于线路北侧

8.邵阳北站邵阳北站位于湖南省邵阳市新邵县坪上镇，距市政府直线距离45公里，规模为地级站。站房面积10000㎡，两座侧式站台，预留岛式站台，车站规模为3台夹5线，含两条正线，两条到发线，其中到发线有效长度650m。新设侧式旅客站台2座，站台长度450m，站台宽度15.0m

9.怀化南站怀化南站位于湖南省怀化市鹤城区湖天大道东侧、高堰路南侧，是沪昆高铁、怀邵衡快铁（在建）的和张吉怀高铁（在建）的高铁、普铁共用枢纽站。怀化南站是沪昆高铁全线非省会城市规模最大、客流量最大的枢纽站，同时也是中国非省会城市最大的枢纽站之一，地理位置优越。在湖南高铁站中其规模仅小于长沙南站，是湖南第二大高铁站，也是中国仅少数的没有车跨越的站。

10.永州高铁站永州火车站跟高铁站是在一起的。2013年12月5日，从铁道部门传来消息，随着衡柳高铁与柳南客运专线的成功

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